馬士基表示，南加州趨勢(shì)惡化，近期停泊的船只數(shù)量翻番。在東海岸，卡車運(yùn)輸持續(xù)延遲兩周，用箱滯留時(shí)間遞增，底盤供應(yīng)遇到了大難題。而鐵路擁堵進(jìn)一步加劇了美國進(jìn)口貨物交付的延誤、以及空箱回流亞洲的情況。

“碼頭的流動(dòng)性是一個(gè)挑戰(zhàn)，貨物停留的時(shí)間越長，面臨的情況就越困難?！?/p>